• une activité centrée sur la pêche et l’exploitation des ressources halieutiques. Mbour est aujourd’hui le second port du Sénégal, après Dakar, et exporte principalement vers les pays limitrophes et l’Europe ;

  une urbanisation galopante favorisée par l’existence d’emplois - saisonniers notamment - autour de la pêche et du tourisme. Cette urbanisation est particulièrement visible le long de la côte atlantique, du marché aux poissons à la Somone. La population est passée de 76 751 habitants en 1988, à 153 503 en 2002 et a atteint les 200000 personnes ;

• une activité touristique intense qui s’est développée grâce à la proximité de la station balnéaire de Saly mais également de Nianing, Mbodiène, Pointe Sarène, Joal Fadiouth et de la Somone. Mbour est un lieu de vacances et de loisirs apprécié pour ses plages de sable fin et les possibilités de pêche sportive.

Mbour, qui se trouve au centre ouest du pays, bénéficie d’une position sur la route nationale n° 1. Elle constitue une voie d’ accès à la Casamance, à la Gambie, à Kaolack mais aussi aux îles du Saloum et au sud de la Petite Côte (Djiffer, Joal, Palmarin, Mbodiène, Nianing, Ndangane etc.). Elle est également favorisée par sa proximité avec le pôle économique en construction autour de l’axe Thiès-Dakar avec notamment la construction d’une autoroute à péage qui permettrait à l’horizon 2014 de désenclaver la région de Dakar. Mbour-Thiès-Dakar est devenu l’axe des innovations à venir avec, au centre du dispositif, le complexe aéroportuaire de Diass, qui sera accessible par l’autoroute à péage en trente minutes mais aussi les usines de Kirène et les Ciments du Sahel.